Andrey Poluda

Lord_Raven писал(а) Fri, 17 June 2016 20:33К прошлой утонувшей теме имею добавить собственного опыта. На отторцованом стакане каретка ХТ прошла сейчас 11,5 тысяч, на 10 тысячах вскрывал левую чашку и добавлял смазку. Торцовка торцовкой, а про средненькую грязезащиту забывать не стоит. Чуть шумит, пропустил момент смазывания. Но еще походит. В болота макаю, на мойках иногда после совсем грязных болот мою, но стараюсь не поливать куда не надо. +1 защита на Н2 просто никакая думаю вернуть свой кляйн на квадрат или окталинк обратно склоняюсь пока к окталинку

O`K писал(а) Sat, 18 June 2016 06:10 Хммм... Опять хамство и снобизм. Либо тебе тут всё надоело, либо ты не знаком с профессиональной сборкой колёс. Где я ошибаюсь? извините, отвечаю в теме только сейчас - до полпервого ночи криво )) собирал один дроческоп по имени автор инстинкт сейчас внезапно опять все навалились сегодня человек пять приедут и завтра и послезавтра очень устал и всё надоело - это верно хочу просто полежать на травке или сам покататься на велике. Даже на Белые Ночи сегодня приехать не смогу наверное (( ещё я устал от людей здесь, которые сами ничего не делают, но зато прекрасно знают как надо, смотря со стороны чтобы раз и навсегда закрыть тему могу передать кому-нибудь из них сборку колеса в аутсорсинг можно процарапать несколько спиц вдоль и потом посмотрим по 30 летнему опыту сборки скажу: спица круглая закручивается так или иначе всегда вопрос в том насколько сильно можно, конечно, крутить назад, но это не панацея у меня есть спец.клещики для удержания, но лучше собирать на толстых - они перекручиваются меньше и их легче удержать в этом смысле удобно собирать на плоских спицах - всё видно сразу

Сегодня вынимал каретку из почти нового велосипеда Хрустела при нажатии и увидел это Показать скрытый текст Вопросы знатокам: 1. определите производителя рамы по фотографии 2. треснет ли рама в этом месте? 3. считать ли этот дефект сварки гарантийным случаем и нести велик в магазин или подождать пока треснет?

Harm писал(а) Fri, 17 June 2016 10:58ProteKtor писал(а) Fri, 17 June 2016 10:53 Пассатижи, например. Через плотную тряпку, чтобы краску не ободрать. Когда спицу начинает конкретно заворачивать (ближе к концу протяжки колеса), то пассатижами её не удержать, тем более баттированную. я примерно это и хотел сказать а то специалисты собрались плоскогубцами через тряпочку да ещё 1.5 мм

beidj писал(а) Thu, 16 June 2016 20:19Kest писал(а) Thu, 16 June 2016 20:13Та нуу.. Полуафтамат-робот наверное варит. А по теме- нести в зад Эту человек варил. По теме, я бы потребовал замены, здесь большая нагрузка идет на кареточную трубу, когда она капитально треснет это вопрос только времени, может и после гарантии, а может и до. Зачем рисковать? спасибо я передам это мнение владельцу

O`K писал(а) Fri, 17 June 2016 07:32Andrey Poluda писал(а) Thu, 16 June 2016 00:30да, очень часто но у головки чаще а баттированные посередине спицы лопаются и пополам тоже мало того - они в этом месте закручиваются винтом )) Ты, надеюсь, удерживаешь спицу от прокручивания при сборе колеса? Если да, то с чего им потом самим по себе закручиваться? Ну при условии посадки ниппелей на локтайт, конечно Собери несколько тысяч колёс а потом давай мне советы, хорошо? кто не в теме - предлагаю при сборке нанести на любую спицу полоску или царапину строго вдоль (на чёрных хорошо видно) а после потом проверить спицы тонкие посередине закручиваются гораздо легче и что самое плохое - они в закрученном состоянии и остаются даже после обжатия колеса а потом там же, посередине, и лопаются

косынка снизу скорее для лобового удара так что если не въедете в столб на полном скаку - раму не загнёт Вспоминаю времена начала перестройки один мой товарищ ехал как раз после дождя как сейчас въехал в лужу, а в ней открытый люк )) кувырок оверруль рама старт-щоссе смялась в гармошку в том месте - привет здешним любителям стартонов но, что самое интересное, переднее колесо (как и вилка) не получило никаких повреждений правда вместе с вилкой ушло назад и вилка стала вертикальной

larsev писал(а) Thu, 16 June 2016 19:39 Андрей, что это за рама такая? Куб аналог - если не запамятовал

Alexis78 писал(а) Thu, 16 June 2016 15:02Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 16 June 2016 13:43Alexis78 писал(а) Thu, 16 June 2016 13:26 Стесняюсь спросить, а при чем здесь дефект сварки? Это дефект мехобработки либо заготовки. Имхо заляпать от грязи холодной сваркой и катать дальше. патамушта электродом цепанули край кареточной трубы, а это уже дефект... Я вижу только трещину. Механическую, либо каверна. прожгли электродом, а потом заляпали основной вопрос для владельца стоит ли заявить об этом дефекте и потребовать замены велика или рамы или ездить так ??

да, очень часто но у головки чаще а баттированные посередине спицы лопаются и пополам тоже мало того - они в этом месте закручиваются винтом ))

Вспоминаем школьную геометрию спица 1.8 мм Площадь её сечения пи д квадрат/4 = 2,543 мм кв спица 2.0 мм её площадь 3.14 мм кв почти в 1.3 раза тоньше ! а значит и слабее на треть

WasserWolf писал(а) Wed, 15 June 2016 14:59Отбой. Разозлившись не по детски одел эту покрышку голыми руками. Пипец какой был злой т.к. уже три мастера отказались... надо было колесо покромсать световым мечом )) помню как приносили колёсико переднее (совсем маленькое) от инвалидной коляски сломал синие толстые парктуловские монтажки обе парктул говно и всё-таки одел металлическими

не надо ставить трещотки на 8 ск - загнётся ось тем более каких-то непонятных производителей тем более за такие деньги ставьте турней шимано на 7ск и нормально

как бы появились большие конуса на втулках шимано не так давно. Но настала пора и им умирать (разобрал вчера чей-то Куб) причём втулочка ХТ была не зажата, не расслаблена и вообще крутилась нормально раскрошились сами по себе

mutant-spb писал(а) Sun, 12 June 2016 11:35s1670 писал(а) Fri, 10 June 2016 20:19Вот спасибо.Подшипники стоят наоборот.Исправлю,проверю. Еще лучше просто насыпь сделать. ага, ага и когда кочергу будешь обратно ставить - всё посыпется

Если даже на сайте шимано их нет У меня есть толстые шимановские мурзилки всех последних лет но в них я не нашёл, к примеру систему LX FC-M572 в сети нашлось только такое http://fish.shimano-eu.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M572-2188A_v1_m56577569830611899.pdf а мне нужна длина вала каретки эмпирически было установлено, что надо 121 мм в общем, чтоб не тратить время на такой подбор - подскажите ресурс где лежат старые pdf ?? спасибо

чего-то гуглёж на архивы шимано не выводил проглядел, спасибо да вал уже не нужен - велик уехал владельцу готовый, всё норм спасибо dimas000 писал(а) Fri, 10 June 2016 22:22Цитата:У меня есть толстые шимановские мурзилки всех последних лет это которая "техникал информэйшон", где все обо всем со всеми размерами? если оно, то какая распоследняя есть? а то я новее 2013-14 ничего не видал, как ни гуглил есть 15 год есть обычные, а есть и потолще да вообще с этими окталинками засада: если приложить один к другому 118 вал и 126 то видно, что 8мм разницы только с одной стороны а если сравнить 118 и 121 то лишняя длина делится поровну

Спасибо, Олег! добавлю в закладки Но всё таки хотелось бы оригиналов от производителей

нельзя ездить на дырявой покрышке я ещё понимаю в лесу, в походе там понятно - можно и кусок пластика от бутылки изнутри проложить - чисто чтоб доехать а так - в топку я своих таких гору понавыкидывал

Low profile chainstay (LPC) schafft extra Freiraum гугля переводит как Низкопрофильный chainstay (LPC) создает дополнительное пространство для чего? AlexCrazy писал(а) Sun, 05 June 2016 16:53 и хрен что будет переключать вроде такой коратек приносили уже никаких трудностей в настройке переключателя у меня не возникало ещё коратек принесут - зафоткаю

negativv писал(а) Sun, 05 June 2016 14:51AlexCrazy писал(а) Sun, 05 June 2016 12:48неубиваемые колёса вполне существуют, хоть на найнер, хоть на что угодно:) правда есть всего 2 варианта - или довольно тяжёлые (больше 2 кг комплект колёс) или лёгкие, но очень дорогие (1000 евро и больше), выбор у каждого свой.... Господа, можно поконкретнее. 1000 евро за колеса я выкладывать не буду ибо не стоит того. Имхо. Да и за весом не гонюсь. После того, как купил замок почти в 2 кг и багажник, то уже ничего не страшно. Что рекомендуете брать? 32 спицы это я уже понял. Еще предложения? Фирмы какие лучше? чем больше спиц на колесе - тем лучше колесу чем шире обод - тем лучше чем тяжелее обод - ну вы поняли я бы и сан рингл посоветовал, но они стали дороги не по детски

Cujo писал(а) Fri, 03 June 2016 18:31надо винт на задпере закрутить до того положения, когда он не будет задевать может рубашку подсократить? а то петля большая а в месте где стрелочка её к раме примотать

гы, гы Алекс, я думал что 2-кг комплект без резины и кассеты - это ещё очень лёгкие 3кг и более тогда уж

negativv писал(а) Sat, 04 June 2016 23:24Andrey Poluda писал(а) Sat, 04 June 2016 22:53 28 спиц для найнера - это сильно мало - до первой хорошей ямы но если обод не слишком сильно загнут - на неделе заносите, попробую выровнять Блин, теперь еще и про количество спиц думать. На Мавике вообще 24 спицы будет. Это что только по асфальту ездить? Может тогда посоветуете неубиваемые колеса на найнер. Моему ободу уже полный конец пришел. Изогнулся так, что колесо застревало намертво в вилке. Куплю новый обод позже и одену зимнюю резину. Чтоб в межсезонку менть можно было за 5 секунд. Но за предложение спасибо. https://vk.com/photo-26006328_249362100 не то чтобы я очень люблю выравнивать такие колёса но могу не убиваемых колёс на найнер не существует но если будете выбирать из мощных ободов, то рекомендую подобный этому (сейчас найду на чайнике ссылку) на чайнике нету вот http://www.wtb.com/products/st i25 который ))

хе, хе а чем же вам дт свис не угодил? такому же велику уже правил переднее колесо - в этом смысле вы не первый )) 28 спиц для найнера - это сильно мало - до первой хорошей ямы но если обод не слишком сильно загнут - на неделе заносите, попробую выровнять ну а мавик кроссрайд - вот только что пару отдал переднее протянул а заднее судя по всему попало в дтп и ему настал капец - спица выломала кусок упора на втулке и колесо ушло в помойку так что соревновательная навеска подчас не чинится вовсе